Immancabile appuntamento per lo START OF SEASON 204.
In occasione dell’immancabile apertura di stagione di BMW Motorrad ci sarà la presentazione dei nuovi attesissimi modelli della gamma F:
F 800 GS
F 900 GS
F 900 GS ADV.
VI ASPETTIAMO IN CONCESSIONARIA SABATO 4 E DOMENICA 5 NOVEMBRE PER LA PRESENTAZIONE UFFICILE.
« LET’S SET THE PACE TOGETHE »
La tua BMW R 1300 GS
Non seguire, indica la strada.
Insieme cresciamo oltre i nostri limiti. Sei pronto a diventare la versione migliore di te? Vai avanti. Affronta ogni pendenza e ogni curva con leggerezza. Anche in fuoristrada, nessuno può insegnarti nulla. Cosa ti spinge? Il tuo coraggio, la tua fiducia in te stesso e il mio motore più potente. Insieme dettiamo nuovi standard e viviamo lo #SpiritOfGS.
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LET’S SET THE PACE TOGETHER – La tua BMW R 1300 GS
Non seguire, indica la strada.
Insieme cresciamo oltre i nostri limiti. Sei pronto a diventare la versione migliore di te? Vai avanti. Affronta ogni pendenza e ogni curva con leggerezza. Anche in fuoristrada, nessuno può insegnarti nulla. Cosa ti spinge? Il tuo coraggio, la tua fiducia in te stesso e il mio motore più potente. Insieme dettiamo nuovi standard e viviamo lo #SpiritOfGS.
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L’attesa è quasi finita! Preparati a fissare il ritmo e vivere lo straordinario. #R1300GS
Giovedì 28 settembre ore 17:00 ti aspettiamo online che scoprire la nuova BMW R 1300 GS
https://www.facebook.com/events/302556892473018?ref=newsfeed
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BMW F 900 GS
AFFAMATA DI SFIDE
Quindi è qui che inizia: la tua prossima avventura ti porterà dove quasi nessun altro arriva. Solo tu e la tua GS. Su rocce e ghiaia, attraversando il vento e l’acqua, giù per i fossati e su per le colline. Gioia nel cuore, sabbia tra i denti, adrenalina nel sangue – sei nel tuo elemento e nello #SpiritOfGS.
Abbiamo costruito la F 900 GS per queste esperienze uniche. Il motore, la carrozzeria: tutto è stato ottimizzato per essere estremamente potente, ma allo stesso tempo leggero. Eccola qui: la tua Enduro perfetta.
Creata apposta per te
Il triangolo ergonomico della F 900 GS è stato ottimizzato per l’uso in fuoristrada: manubrio più alto, pedane più basse. Anche il pedale del freno è più alto e quindi più accessibile, anche grazie ai fermi più bassi. Inoltre, il pedale pieghevole assicura un’accessibilità ottimale. Il pedale del cambio regolabile garantisce una posizione perfetta, sia che tu stia viaggiando con stivali da strada o da fuoristrada, sia che tu stia guidando in piedi o seduto. Uscire dalla propria zona di comfort non è mai stato così confortevole.
Perfettamente equipaggiati per ogni terreno
La carrozzeria della F 900 GS è stata aggiornata non solo dal punto di vista estetico e tecnico, ma anche in termini di comfort e sicurezza. I paramani garantiscono una maggiore protezione. Disponibili di serie, proteggono le mani dal vento e dalle intemperie. I paramani Enduro, invece, offrono dettagli extra, come le inserzioni in metallo per una protezione aggiuntiva soprattutto ai piloti più esperti e sono disponibili nella versione GS Trophy. Grazie alla predisposizione opzionale è possibile fissare in modo sicuro alla moto un dispositivo di navigazione BMW o altri dispositivi, come ad esempio una action cam.
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VIENI A SCOPRIRE LA NUOVA BMW R 1250 GS ADVENTURE
PAROLA D’ORDINE: ADVENTURE
Tutto ciò di cui hai bisogno per esplorare luoghi sconosciuti è BMW R 1250 GS Adventure, con lei nessuna meta è troppo lontana.
Acquistala entro il 30 settembre, hai 1.000 € di accessori in omaggio.
Ti aspettiamo in Concessionaria.
#SpiritOfGS
#MAKELIFEARIDE
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BMW R 1250 GS
SIAMO SEMPRE UN’AVVENTURA AVANTI
Ogni viaggio riserva delle scoperte e siamo sempre pronti ad accoglierle. Perché per noi è importante osservare tutto ciò che ci circonda, notare i cambiamenti per evolverci insieme a loro e cavalcare l’avventura senza limiti per sfidare il nuovo, anticipandolo.
Per questo, dopo oltre quarant’anni, la GS continua a innovarsi con nuove funzionalità. Il design dell’illuminazione a LED, grazie al faro orientabile con luce di curva adattiva e Cruising Light, ti garantisce una visione ottimale e la massima visibilità. Equipaggiamenti aggiuntivi come la sella riscaldata ti offrono maggiore comfort e, grazie a ben sette modalità di guida, potrai affrontare qualsiasi condizione di terreno.
Con la R 1250 GS, la tua voglia di scoprire non conoscerà limiti: vivi lo #SpiritOfGS.
Finanziamento BMW Free2Ride
35 rate mensili a 100 €, escluse spese di incasso. Maxirata finale pari al valore futuro garantito a 36 mesi/30.000 km di 12.129 €.
Anticipo: 5.650 €
Chilometraggio: 30.000 km
A fine contratto puoi:
- tenere la moto. E scegli se pagare la maxirata finale in un’unica soluzione o chiedere di rifinanziarla;
- restituirla. E sei libero di salire a bordo di una nuova BMW.
TAN 1,99%
TAEG 3,39%
TAEG 3,39%
Offerta valida fino al 31/07/2023 presso le Concessionarie BMW Motorrad aderenti all’iniziativa.
Se acquisti una nuova R 1250 GS entro il 31/07/2023, il pacchetto Dynamic è in omaggio grazie al contributo delle Concessionarie aderenti: include modalità di guida Pro, cambio elettro-assistito Pro e Dynamic ESA.2 Inoltre, le borse laterali “Vario” sono in omaggio, grazie al contributo delle Concessionarie aderenti.3
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BMW M 1000 RR
OMOLOGATA PER L’ADRENALINA
Per chi si lascia guidare dalla propria passione, mettendosi sempre alla prova. Per chi non è disposto a regalare né millimetri né millisecondi. La BMW M RR è la superbike omologata per le corse, ottimizzata sulla pista e perfezionata nella galleria del vento. Le ottimizzazioni aerodinamiche e l’uso del carbonio aumentano notevolmente la velocità massima, spingendola a 314 km/h. Il motore e il telaio rimangono potenti e diretti. La M RR è sinonimo di prestazioni assolute ed esclusività fin nei minimi dettagli, in tipico stile M.
#NeverStopChallenging.
Ancora più veloce
Le carenature anteriori e laterali in carbonio ottimizzate garantiscono maggiori prestazioni e un aumento della velocità massima di 8 km/h. La nuova aerodinamica alleggerisce il pilota riducendo la spinta del vento, per una guida prolungata, veloce e concentrata. Le winglet M in carbonio di nuova concezione, invece, aumentano il carico della ruota anteriore fino a 6,3 kg in più rispetto alla versione precedente, fornendo un totale di 22,6 kg di deportanza a 300 km/h: così, puoi affrontare le curve a velocità ancora più elevate.
Sfrutta il vento a tuo vantaggio
I condotti dei freni M e i copriruota aerodinamici M sono stati creati in collaborazione con gli esperti di BMW Motorsport. I condotti sono integrati direttamente nei nuovi parafanghi anteriori, che a loro volta sono stati ottimizzati per migliorare il flusso d’aria intorno alle gambe della forcella e alle pinze. Utilizzati per la prima volta su una moto di serie, riducono la temperatura delle pinze dei freni. I copriruota M, anch’essi realizzati in carbonio a vista, riducono invece le turbolenze sulla ruota anteriore e sviluppano tutto il loro potenziale sui lunghi rettilinei a velocità di 250 km/h e oltre.
I millimetri sono decisivi, anche per il motore
Il motore della M RR, con un regime massimo di 15.100 giri/min, ha dato prova di sé al WSBK. Un livello di potenza in cui il lavoro millimetrico è essenziale: porte di aspirazione completamente lavorate a CNC, pistoni leggeri forgiati a 2 anelli con fasce elastiche ottimizzate per un consumo d’olio significativamente ridotto, seguipersona stretti e leggeri, valvole in titanio, alberi a camme ottimizzati e, rispetto alla S 1000 RR, bielle in titanio di Pankl più leggere di 340 g per una potenza di attrito ridotta sono solo alcuni dei punti di forza. A ciò si aggiungono la tecnologia BMW ShiftCam per variare la fasatura e l’alzata delle valvole e un sistema di aspirazione con imbuti di aspirazione più corti per ottimizzare lo scambio di carica ai regimi elevati. Inoltre, per una partenza perfetta verso la vittoria, la frizione antisaltellamento funziona anche senza auto-rinforzo.
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Vi aspettiamo sabato 25 e domenica 26 in concessonaria.
BMW S 1000 RR
PER CHI MISURA LA VITA IN MILLESIMI DI SECONDO.
La RR è ancora più concentrata. Orientata alle prestazioni pure, è la Race Replica per tutti coloro che pretendono il massimo. Da loro stessi, da ogni giro e dalla propria moto.
Abbiamo sviluppato la RR rendendola ancora più precisa, millimetrica, e dotandola di componenti come il nuovo sensore dell’angolo di sterzo con Brake Slide Assist e Slide Control, equipaggiamento M, elettronica migliorata e possibilità di conversione della moto per l’utilizzo in pista. Tutto questo con un chiaro obiettivo: raggiungere nuove pole position.
#NeverStopChallenging
La pista? Una comfort zone.
La RR è dotata di winglet laterali in materiale sintetico composito, che producono una deportanza aerodinamica fino a 17,1 kg a 300 km/h. Questa pressione aggiuntiva contrasta la tendenza all’impennata in fase di accelerazione: la forcella mantiene il contatto con il suolo e il DTC interviene di meno. In questo modo, la potenza motrice in accelerazione viene convertita in adrenalina pura.
Più prestazioni, anche sullo schermo.
Dopo i giri in pista, è ora di entrare nella corsia dei box: al momento della riaccensione della moto, sullo schermo TFT ora viene sempre visualizzata l’ultima schermata, così non devi reimpostare nulla. A seconda delle tue preferenze, poi, puoi scegliere tra un Pure Ride Screen e tre diversi Core Screen. Non solo. Con il flash di cambio, l’intero contagiri adesso lampeggia in modo ancora più evidente. E quando il motore è freddo, il display ti indica anche il regime massimo che puoi raggiungere.
Un cuore ancora più potente.
Al potente motore a quattro cilindri con BMW ShiftCam abbiamo trasmesso ancora una volta tutta l’esperienza che abbiamo acquisito in pista. Oltre ad averne aumentato la potenza di 3 CV, portandola a un totale di 210 CV (154 kW), lo abbiamo dotato dello stesso Airbox della M RR, che garantisce un’alimentazione e un ricambio d’aria ottimali. Anche la testata dei cilindri con nuova geometria dei condotti proviene dalla M RR. Il cambio elettro-assistito Pro, di serie, adesso permette di innestare la marcia tramite cambio rovesciato e fornisce una modulazione migliore e maggiore precisione. Anche il rapporto di trasmissione è stato incrementato con l’aggiunta di un dente alla corona, che ne ha ora 46 come la M RR.
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SPORT TOURING IN CORSIA DI SORPASSO
La BMW R 1250 RS è la Sport Tourer per eccellenza. Caratterizzata dal suo iconico motore Boxer bicilindrico con tecnologia BMW ShiftCam, la RS incarna già esteticamente una superiorità sportiva e un piacere di guida autentico. Grazie alla protezione dal vento e dalle intemperie, alla posizione di seduta rilassata e ai sistemi di assistenza alla guida, puoi goderti ogni curva e ogni chilometro, da solo o in coppia. Ogni viaggio sarà all’insegna del divertimento, in pieno spirito #NeverStopChallenging.
Adattala al tuo stile di guida
La nuova modalità di guida Eco si aggiunge a quelle di serie Rain e Road, permettendoti di scegliere tra una guida più orientata all’efficienza o alla sportività, caratteristica della RS. Le nuove modalità di guida Dynamic e Dynamic Pro, disponibili come optional, ti garantiscono prestazioni ancora maggiori durante i tuoi viaggi. Con un rapido sguardo all’indicatore di stato nel display TFT da 6,5″ puoi tenere sott’occhio l’impostazione selezionata.
Più ripresa in ogni situazione
Il motore Boxer con tecnologia BMW ShiftCam dispone di due diversi profili di alberi a camme di aspirazione. La gestione puntuale della distribuzione variabile incrementa l’efficienza di funzionamento a tutti i regimi, garantendo una straordinaria curva di coppia e una spinta corposa a ogni rotazione del comado gas. Con un picco di 143 Nm, la “schiena” del Boxer 1254 cc non è mai stata così presente!
https://www.bmw-motorrad.it/it/models/sport/r1250rs.html#/section-sportivita-e-comfort
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